Смазки

1000 л от АМК-Групп. Другие масла, смазки и жидкости можно посмотреть в нашем каталоге на сайте. Вся продукция сертифицирована. Доставка по РФ.

Пластичная тугоплавкая смазка, применяемая в узлах трения, не соприкасающихся с водой; состоит из нефтяного масла, загущенного натриевыми солями высших жирных кислот

Предназначена для применения в подшипниках качения и скольжения всех типов, зубчатых и других передачах, узлах трения транспортных средств, промышленного оборудования, судовых механизмов и электрических машин

Предназначена для применения в автотракторном электрооборудовании (генераторы, стартеры, магнето), где она в течение нескольких лет обеспечивает работу подшипников качения без смены.

Применяется для смазывания узлов трения качения и скольжения механизмов и машин, электродвигателей, ступиц колес автомобилей при рабочих температурах от минус 20 до плюс 110 °С.

Другие масла, смазки и жидкости можно посмотреть в нашем каталоге на сайте. Вся продукция сертифицирована. Доставка по РФ.

Применяется в узлах трения скольжения тяжелонагруженных тихоходных механизмов. В рессорах, подвесках тракторов и машин, в открытых зубчатых передачах, опорах буровых долот и пр.

Применяется в узлах трения скольжения тяжелонагруженных тихоходных механизмов. В рессорах, подвесках тракторов и машин, в открытых зубчатых передачах, опорах буровых долот и пр.

Выдерживает пробег локомотива до 450 тысяч километров. Другие масла, смазки и жидкости можно посмотреть в нашем каталоге на сайте. Вся продукция сертифицирована. Доставка по РФ.

Предназначена для применения в роликовых подшипниках железнодорожных вагонов, а также в подшипниках электрических машин при температуре от минус 60 °С до плюс 100 °С

Предназначена для применения в роликовых подшипниках железнодорожных вагонов, а также в подшипниках электрических машин при температуре от минус 60 °С до плюс 100 °С

Предназначена для подшипников качения букс железнодорожных локомотивов тяговых электродвигателей. Работоспособна в интервале температур от минус 50 °С до плюс 120 °С.

Предназначена для подшипников качения букс железнодорожных локомотивов тяговых электродвигателей. Работоспособна в интервале температур от минус 50 °С до плюс 120 °С.

Применяется для смазывания подшипников качения и скольжения транспортных средств, машин и механизмов промышленного оборудования. Используется при температуре от -40 до +130 °С, кратковременно сохраняет работоспособность при температуре до +150 °С.

Применяется в ЦСС узлов трения промышленного оборудования и транспорта, рабочих цилиндрах, зубчатых передачах, подшипниках качения и др. Ограниченно может применяться в качестве закладной смазки

Применяется в ЦСС узлов трения промышленного оборудования и транспорта, рабочих цилиндрах, зубчатых передачах, подшипниках качения и др. Ограниченно может применяться в качестве закладной смазки

Применяется в ЦСС узлов трения промышленного оборудования и транспорта, рабочих цилиндрах, зубчатых передачах, подшипниках качения и др. Диапазон рабочих температур - от -30 до +120.

Применяется для смазывания подшипников качения и скольжения транспортных средств, машин и механизмов промышленного оборудования. Используется при температуре от -40 до +130 °С, кратковременно сохраняет работоспособность при температуре до +150 °С.

Применяется в подшипниках качения и скольжения, работающие длительное время в условиях больших нагрузок, сильных вибраций и высоких температур, в направляющих, во втулках, шарнирах, узлах, где требуется уплотняющий эффект смазки

Это смесь синтетических масел, загущенных комплексным литиевым мылом. Содержит антиокислительную и антикоррозионную присадки.

Предназначена для смазывания нагруженных механизмов, подшипников прокатных станов и других узлов трения металлургического оборудования при централизованной подаче смазки.

Изготовлены для использования в нагруженных механизмах прокатных станов, металлорежущих станков, металлургических машин, горно-обогатительном оборудовании при повышенных или же обычных температурах.

Предназначена для смазывания нагруженных механизмов, подшипников прокатных станов и других узлов трения металлургического оборудования при централизованной подаче смазки.

Изготовлены для использования в нагруженных механизмах прокатных станов, металлорежущих станков, металлургических машин, горно-обогатительном оборудовании при повышенных или же обычных температурах.

Предназначена для смазывания нагруженных механизмов, подшипников прокатных станов и других узлов трения металлургического оборудования при централизованной подаче смазки.

Предназначена для смазывания стальных канатов, тросов, подъёмно-транспортных машин. Характеризуется хорошей водостойкостью, обладает высокими адгезионными и консервационными свойствами, работоспособна в интервале температур от –25 до +50°С.

Предназначена для применения в роликовых подшипниках железнодорожных вагонов, а также в подшипниках электрических машин при температуре от минус 60 °С до плюс 100 °С.

Предназначена для применения в узлах трения металлургического оборудования: подшипники скольжения и ограничено качения (шариковые, роликовые).

Предназначена для применения в узлах трения металлургического оборудования: подшипники скольжения и ограничено качения (шариковые, роликовые).

Область применения смазки ЛС-1П: тяжелонагруженные узлы трения литейного, кузнечно-прессового и другого оборудования с централизованной системой подачи смазки.